待验证85% 置信事实时间未知
车载无线充电实际到手机的功率通常比标称低30-40%，标称15W实际约8-10W；因散热和车规安全限制，无线充速度普遍慢于同功率有线快充，重度导航用户建议标称≥15W
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来源数
85%
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-
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相关事实
待验证无线充实际到手机的电量约为标称功率的60-70%（线圈能量损耗+转换发热），15W无线充实际效率接近有线5-10W，急用电时优先有线86% 相似待验证无线充电能量转化效率仅60-70%，输出15W实际耗电约22W以上，多出来的部分全部转为热量，因此15W及以上无线充必须带主动散热风扇或大面积石墨片，否则会触发手机过热降速85% 相似待验证无线充电效率普遍只有60%-70%，标称15W实际到电池约10W左右，剩余能量转化为热量，因此无线充电比同功率有线更慢且更热85% 相似待验证无线充电功率越高发热越明显，20W+磁吸方案长时间使用会触发手机过热降速，实际持续功率往往回落至7.5-10W，标称峰值功率参考意义有限85% 相似待验证有线快充功率与无线快充功率不共享评价标准：部分机型有线支持67W-120W但无线仅15W，若看重充电速度应重点看有线功率，无线速度普遍是有线的1/3以下85% 相似
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