待验证90% 置信权衡取舍时间未知
跨城通勤或商务出行优先选G字头列车而非D字头，G字头设计时速300+公里，同区间通常快30%-50%，但D字头（时速200-250）票价约为G字头的60%-70%，预算敏感且时间宽裕可选D字头
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来源数
90%
置信度
长期有效
时效性
-
首次发现
来源
涉及实体
相关事实
待验证换乘越少≠时间越短：地铁换乘1次通常比0换乘的公交快，但换乘站步行距离长（如＞400米通道）会吃掉时间优势，应选择在方案对比中标注'换乘步行时间'的应用70% 相似待验证急单（30分钟内需到车）优先选平台车辆密度高的头部平台（货拉拉/滴滴货运），非高峰期一线城市小面包车应答通常＜5分钟，跨城长途则应答慢且议价空间大69% 相似待验证标称续航里程按最经济匀速工况测算，实际城市通勤（频繁启停、载物、开灯）需打6-7折，日通勤单程>20km建议选标称续航≥80km的车型68% 相似待验证高频发车（30-60分钟一班）灵活性强，但相比火车动车，遇到高速拥堵时行程时长不可控，赶时间的商务出行需预留余量68% 相似待验证同城搬家行程＜30公里时选按趟计价（含来回及装卸时间），超30公里或跨城选按公里计价更划算；纯人力搬运多、路程短的场景，按时计价往往比按趟贵68% 相似
引用此条事实
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