待验证85% 置信注意事项时间未知
公路车/山地竞速不建议使用厚软减震垫，会破坏原厂坐垫的支撑和坐骨定位，导致长距离骑行更累、易磨伤
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来源数
85%
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-
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相关事实
待验证公路竞速车和长距离运动骑行不建议使用弹簧减震坐垫，弹簧的上下位移会造成踩踏动力损耗（约3-5%效率下降）并影响发力稳定性，运动场景应选气垫或坐垫本身的凝胶/弹性体减震88% 相似待验证追求原厂骑感的高端山地/公路车不建议改免充气胎，会破坏悬挂调校匹配、显著降低抓地力和过弯极限，且损失轮组轻量化优势86% 相似待验证不适合碎石路或高颠簸路况下高强度骑行，虽有双绑带固定但大容量装满后重心高、摆动明显，影响操控稳定性84% 相似待验证硬尾设计不适合频繁骑行技术性强的颠簸下坡路段，后轮缺乏避震会导致舒适性和抓地力明显不足84% 相似待验证不适合追求高速骑行或参加业余公路赛的用户，平把公路车风阻姿态和传动效率不及弯把公路车84% 相似
引用此条事实
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