待验证90% 置信决策规则时间未知
发动机舱内布线必须选耐温≥125℃的线束（如XLPE交联聚乙烯或硅胶绝缘），普通PVC绝缘线仅耐温70-80℃，靠近排气/涡轮部位会老化开裂短路
1
来源数
90%
置信度
长期有效
时效性
-
首次发现
来源
涉及实体
相关事实
待验证汽车电路/线束修复应选耐压≥600V、耐温-18℃~105℃的PVC电工胶带，普通民用胶带耐温上限多为80℃，在发动机舱高温环境下会软化脱胶82% 相似待验证耐油PVC绝缘适合发动机舱等有油污环境，但耐温性一般在80-105°C，若需贴近排气管等高温区域走线需额外加隔热套管保护81% 相似待验证PVC绝缘在发动机舱高温环境下长时间使用可能老化变硬，若需在引擎舱内走线应选择硅胶或耐高温材质线缆81% 相似待验证阻燃材质认准PC（聚碳酸酯）外壳，灼热丝阻燃温度需达750℃以上；ABS或PP材质阻燃性差，长期插拔大功率电器易老化变形79% 相似待验证汽车发动机舱、大功率LED驱动等高温位置不建议使用PVC热缩管，其80℃耐温上限会导致收缩变形和绝缘失效78% 相似
引用此条事实
Stable URI
https://kongchang.com/claim/138397API
curl https://kongchang.com/api/v1/knowledge/claims/138397MCP
get_claim(id=138397)