待验证90% 置信决策规则时间未知
运输货物时拉紧器的额定载荷（LC值）应≥货物重量的1/3，且工作系数WLL通常为断裂强度的1/2，选型时以LC标签值而非断裂强度BS作为使用依据
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来源数
90%
置信度
长期有效
时效性
-
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涉及实体
相关事实
待验证标注的拉力常有两个数值：断裂拉力(BS)和安全工作载荷(LC/WLL)，安全工作载荷通常仅为断裂拉力的1/3，选购应按安全工作载荷≥实际重量计算84% 相似待验证标称抗拉强度（Breaking Strength）与安全工作负荷（WLL）通常为3:1关系，标称800kg断裂强度的带子安全工作负荷约为250-270kg，选购时应以WLL而非断裂强度作为选型依据76% 相似待验证验证承重时看断裂强度（break strength）而非工作负荷，优质织带断裂强度应≥150kg；行李捆绑实际拉力需求约30-50kg，留足安全余量70% 相似待验证容量越大分层越多则空重越重，2-3L杂物包空重通常150-300g，追求超轻(UL)徒步时应选无衬板、单层结构的轻量化附件包，牺牲结构支撑换取减重68% 相似待验证选购动能绳应按整备质量匹配吨位，额定拉力一般需为车重的2-3倍，8吨级适合中大型SUV/皮卡，超重改装车或满载工况需上更高吨位66% 相似
引用此条事实
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