待验证88% 置信决策规则时间未知
需要频繁进电梯、公交或放车里后备箱的通勤者，折叠后三维之和应控制在120cm以内、车重≤12kg，否则实际每天搬运会放弃折叠
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来源数
88%
置信度
长期有效
时效性
-
首次发现
来源
涉及实体
相关事实
待验证经常需要坐地铁/公交或自驾放后备箱的家庭，优先选一键折叠后重量≤7kg、折叠后可登机（三边和≤115cm）的伞车或轻便车型87% 相似待验证经常需要放进汽车后备箱或带上地铁通勤的家庭，应优先选折叠后长度≤65cm、重量≤3.5kg的车型；单纯小区楼下使用则无需为轻量化牺牲轮径和稳定性85% 相似待验证经常需要坐地铁/公交或住无电梯楼的家庭，选整车重量≤7kg且可单手收车、一键折叠的轻便车（登机口尺寸≤115cm三边之和可带上飞机）84% 相似待验证通勤地铁换乘场景，整车重量≤11kg + 三折以内结构才能长时间提携，超过12kg单手拎行超过5分钟会明显吃力84% 相似待验证登机需求首选整车重量≤5.5kg且折叠后三边之和≤115cm的伞车，可直接放入客舱行李架，避免托运颠簸80% 相似
引用此条事实
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