待验证90% 置信决策规则时间未知
远洋航行必须选用支持S-57/S-63标准官方电子海图(ENC)的软件，光栅海图(RNC)仅可作辅助，不满足SOLAS法定要求
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来源数
90%
置信度
长期有效
时效性
-
首次发现
来源
涉及实体
相关事实
待验证远洋商船（SOLAS公约管辖）必须使用ENC（电子航海图）配合官方周更服务，如AVCS（Admiralty Vector Chart Service）通过NtM周更纠正，年更或月更服务无法满足MSC.232(82)决议对ECDIS数据时效的法定要求74% 相似待验证对于需要满足官方航行安全法规要求的商业船舶，Navionics+属于休闲级海图，不能替代官方认证电子海图（ENC/SENC），不适合作为合规ECDIS数据源72% 相似待验证SOLAS船舶的AIS必须通过船级社（CCS/DNV/ABS）型式认可及无线电通信设备认证，游艇市场设备常仅有CE/FCC认证——两者不可互换，营运船装非认证设备无法通过PSC港口国检查68% 相似待验证不适合陆地徒步或山地场景使用——该产品为海洋专用EPIRB，设计和认证均针对海上搜救系统，陆地用户应选择PLB（个人定位信标）67% 相似待验证仅为USCG日间信号认证，不符合SOLAS标准，不适合远洋航行或国际航线法规要求的场景65% 相似
引用此条事实
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