待验证85% 置信权衡取舍时间未知
长下坡高强度制动场景下矿物油沸点相对DOT5.1偏低，极端高温刹车可能出现热衰减，但对绝大多数骑行场景足够
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来源数
85%
置信度
长期有效
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-
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相关事实
待验证相比DOT5.1刹车油，矿物油沸点较低、高温极端工况（长距离重载下坡）下可能出现热衰减，但日常骑行完全够用92% 相似待验证松下该系列定位安全省心而非高功率，发热温度相对温和，追求快速大面积升温或长时间高温输出的用户可能觉得不够热。72% 相似待验证烧结金属材质在长下坡持续高温制动时性能衰减远小于有机片，是重度山地下坡和Enduro骑行的主流选择72% 相似待验证大开口气动散热设计在高速骑行时通风表现出色，但在低速或静止状态下散热优势不明显，且大风孔相对牺牲了部分结构覆盖面积72% 相似待验证不适合长距离陡坡下山或Enduro/DH等高强度制动场景，2活塞制动力和散热能力在持续重刹时会明显衰减（热衰退）71% 相似
引用此条事实
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