待验证85% 置信事实时间未知
采用扭矩感应踏板助力模式，骑行体感接近自然骑车，不像力矩感应或转把式那样突兀，适合追求自然骑行感的用户
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85%
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-
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相关事实
待验证采用中置扭矩传感电机，踩踏助力响应自然线性，骑行体感接近普通自行车，适合追求'人车合一'骑行感的用户91% 相似待验证采用多点魔术贴固定系统而非背心式一体结构，长时间骑行中护具容易因振动上移或侧移，对护具位移容忍度低的骑手需注意。82% 相似待验证直把设计骑行姿态较为直立，长途骑行时手腕姿势单一容易疲劳，介意的用户可加装副把或考虑弯把车型82% 相似待验证骑行感受接近公路车真实踩踏感，但飞轮惯量感相对偏轻，习惯重飞轮厚重脚感的用户可能需要适应81% 相似待验证采用平行连杆+弹性体结构，减震方向为垂直向后而非纯垂直，骑行时坐垫会有轻微前后位移感，对坐姿敏感或习惯精确fit的骑手可能需要适应80% 相似
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