待验证80% 置信注意事项时间未知
箱体自重较大（约4-5kg），加上底座后对小排量车尾部负荷明显，轻量化车型或车架较弱的车型需注意尾架承重能力
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来源数
80%
置信度
长期有效
时效性
-
首次发现
来源
涉及实体
相关事实
待验证容量越大越能装但满载后重量集中在车头，会导致低速摆头(shimmy)和转向沉重；车头包重量建议控制在3kg以内，更重的负载应放到车架包或货架83% 相似待验证车身越轻越便于搬运，但通常意味着更细的车架管径和更低的载重刚性，体重超过85kg或需载物者应关注厂商标注的最大承重（通常100-120kg）而非只看轻量81% 相似待验证车轮尺寸越大越稳越能越障，但整车重量和体积也越大，10寸车型普遍12-15kg，搬上楼或塞进后备箱负担明显80% 相似待验证整车约6.3kg，在可登机推车中不算最轻但综合做工和承重表现属中上水平，单手折叠操作相对顺畅80% 相似待验证标注承重100kg以上的款式车身自重通常较大（约8-12kg），折叠后仍不算轻便，不适合需要频繁搬车上下车或长期收纳空间极小的用户80% 相似
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