待验证90% 置信事实时间未知
重量约80g，相比普通丁基胶内胎轻40-50%，是追求旋转重量最低的公路竞速玩家的主流选择之一
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来源数
90%
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-
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相关事实
待验证标称最大承重需预留20%余量：体重80kg的用户应选承重≥100kg的车型，因标称值多为静态测试，实际动态骑行+颠簸时受力更大，长期满载会加速车架和轮轴疲劳79% 相似待验证李宁䨻(BOOM)中底适合竞速跑鞋，能量回弹率超80%，但支撑性弱，体重超过75kg的跑者长距离慢跑建议选带碳板或双密度中底的款式76% 相似待验证约170g的重量在20功能级别随车工具中属于中等偏重，极度追求轻量化的公路车骑手可能倾向功能更少但更轻的型号（如Mini 9等）76% 相似待验证体重较大(>90kg)或路况颠簸多不建议买14-16寸小轮径超轻车，小轮车架和轮组承重与抗疲劳裕度低，长期易出现关节松动、爆胎76% 相似待验证防刺加厚内胎每条比标准胎重50-100g，两轮增重影响加速与爬坡，竞速取向骑行不建议为防刺牺牲轻量76% 相似
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