待验证50% 置信事实精确时间
美国环保署（EPA）的调查发现大众柴油车实际道路排放可达法定限值的40倍
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50%
置信度
长期有效
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2026/8/8
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相关事实
待验证移除柴油颗粒过滤器（DPF）后车辆排放的PM2.5超细颗粒物可增加高达40倍69% 相似待验证美国清洁空气工作组（CATF）2020年报告估计，美国在用非法改装柴油车总量可能超过50万辆，累积NOx超标排放带来的外部健康成本每年超过30亿美元64% 相似待验证2017年发表于《自然》旗下期刊的研究估计，大众排放门中美国市场受影响的48.2万辆车在2008至2015年间的超标排放导致约60例过早死亡63% 相似待验证真正影响油耗的是驾驶习惯与车辆保养：定期更换空气滤芯、保持胎压达标（比标准值高0.1-0.2bar可降低约1%-3%滚阻）、清理积碳的实际收益远高于任何外挂节油器63% 相似待验证一辆被删除的柴油皮卡的NOx排放量，有研究估计相当于数十辆乃至逾百辆合规乘用车61% 相似
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