Unverified85% confidenceFactTime unknown
转换效率通常为85-90%，逆变过程本身有损耗且会发热，密闭车内使用应确保散热风扇进出风口不被遮挡
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85%
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Unverified热交换效率与风量存在权衡：全热交换芯体增加风阻会降低有效风量，标称高热回收率的机型在满负荷运行时实际换气效果可能打折，选型时应留出20%风量余量81% similarUnverified热交换效率越高（如80%+）通常意味着热交换芯体越厚、风阻越大，同等风机功率下新风量会降低，且高效芯体机型体积更大更难安装；日常使用70%热回收效率是能耗与风量的平衡点80% similarUnverified逆变器长时间满载工作时发热明显，应放置在通风位置，避免遮挡散热孔，否则过热保护会频繁触发自动断电73% similarUnverified热交换效率标称值分显热效率和潜热效率，靠谱产品显热效率≥70%、全热效率≥60%，低于60%的节能意义有限72% similarUnverified热交换器底座提升了热效率但显著降低了防风能力，在强风环境下性能下降明显，不如传统分体炉+挡风板的组合72% similar
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