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四轮独立避震和大轮径带来出色的石子路、草地等复杂路面通过性，但代价是整车重量和折叠体积偏大
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Unverified充气大轮带来强越野性能，在石子路、草地等复杂路面表现好，但整车偏重（约11.4kg）且体积偏大，需权衡便携性82% similarUnverified高景观加全地形轮带来优秀的减震和路面适应性，但代价是自重较大、便携性一般81% similarUnverified路面颠簸感明显强于大轮径折叠车，对路况要求较高，铺装路面以外的碎石路、坑洼路体验较差74% similarUnverified轮子偏小、避震有限，石子路、碎石路及草地等复杂路面颠簸明显，不适合以户外越野推行为主的场景73% similarUnverified若主要在石子路、草地等复杂路面使用，其大轮全地形性能是核心优势值得选择73% similar
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