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干燥路面制动力优秀且对圈面温和，但湿地制动力相比铝圈刹车仍有明显衰减，长下坡湿地需预留更多制动距离
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Unverified湿地制动力在铝圈刹车皮中属于上游水平，雨天衰减相对较小，但仍无法媲美碟刹在湿地的表现85% similarUnverified湿地制动力显著优于多数原装刹车皮，但在干燥路面制动手感和寿命不如专用干地配方（如黑色胶）78% similarUnverified湿地专用配方刹车皮（软胶）湿地制动距离比通用型缩短约30%，但干地磨损速度快约40%，多雨地区通勤优先湿地型78% similarUnverified湿地/泥地骑行不建议长期用树脂片，雨水冲刷下树脂片制动力衰减明显且磨损加快，金属或半金属湿地咬合更稳定75% similarUnverified轮胎防滑等级和胎面花纹影响湿地表现，实心胎免维护但湿滑地面抓地差，充气胎减震和防滑更好但需防扎胎；南方多雨地区优先充气防滑胎74% similar
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