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大齿块开放式胎纹设计使其在松散碎石、湿泥和陡坡弯道中提供极强的转向抓地力，是AM/Enduro/DH前胎的行业基准产品
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Unverified锥齿防滑纹路在泥泞和沙地有一定咬合力，但打滑时轮胎高速空转易磨平齿尖，需控制油门缓慢给力67% similarUnverified定位为碎石公路混合用途的全能gravel胎，120TPI提供良好路感，SK胎纹在干燥至微湿碎石路面上平衡了滚阻与抓地力66% similarUnverified橡胶坡道板边缘做斜切倒角设计可减少绊倒风险，表面凸点或防滑纹路密度越高防滑越好，湿滑区域优先选带排水槽的表面66% similarUnverified不适合激进下坡或技术性AM/Enduro路段，侧向支撑和制动抓地力不足以应对陡峭湿滑弯道65% similarUnverified专为技术性岩石地形设计，在碎石、乱石堆及陡坡上抓地力表现突出，不适合以泥地、软土或公路路面为主的跑者。65% similar
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