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绿联 130W 车载充电器
Timeline (last 90 days)
Jul 29
体积较大，部分车型点烟器位置空间紧凑时可能突出较多或影响周边按键/杯架使用，购买前需确认点烟器口周围的空间余量
Unverified85%
Jul 29
三口同时使用时功率会分配降档，单C口最高100W仅在单口使用时达到，多设备同充时每口实际功率明显下降
Unverified90%
Jul 29
支持PD3.0/PPS/QC4+等主流快充协议，能兼容笔记本、手机、平板等多类设备快充，适合车内多设备用户
Unverified92%
Jul 29
如果日常只给一部手机充电且不需要车载给笔记本供电，130W功率明显溢出，选65W或更小功率的车充性价比更高且体积更小
Unverified88%
Jul 29
高负载长时间工作时机身会有明显发热，但口碑反馈未出现过热保护频繁断充的普遍问题，散热在同级别大功率车充中属于正常水平
Unverified78%
Jul 29
双C+单A三口设计，其中A口功率较低，主要用于低功率设备补电，不要指望A口实现大功率快充
Unverified85%
All Facts (6)
Unverified
支持PD3.0/PPS/QC4+等主流快充协议，能兼容笔记本、手机、平板等多类设备快充，适合车内多设备用户
92%Unverified三口同时使用时功率会分配降档，单C口最高100W仅在单口使用时达到，多设备同充时每口实际功率明显下降
90%Unverified如果日常只给一部手机充电且不需要车载给笔记本供电，130W功率明显溢出，选65W或更小功率的车充性价比更高且体积更小
88%Unverified体积较大，部分车型点烟器位置空间紧凑时可能突出较多或影响周边按键/杯架使用，购买前需确认点烟器口周围的空间余量
85%Unverified双C+单A三口设计，其中A口功率较低，主要用于低功率设备补电，不要指望A口实现大功率快充
85%Unverified高负载长时间工作时机身会有明显发热，但口碑反馈未出现过热保护频繁断充的普遍问题，散热在同级别大功率车充中属于正常水平
78%