车载快充充电器

双口车充要看'共享功率'还是'独立功率'：标注'C1+C2=45W'表示双口同时用会分摊功率，只有标注'C1 30W + C2 30W'才是两口独立满速输出

给笔记本供电需选支持PD 65W以上且C口单口能跑满65W的车充，多数轻薄本满载需60W，功率不足会导致边用边掉电

老车（2015年前车型）点烟器供电通常限流10A/120W左右，选超过100W的大功率车充意义不大，还可能触发保险丝跳闸

车充功率越大发热越明显，长时间高功率输出（如65W连续给笔记本供电）应选带金属外壳或散热鳍片的型号，纯塑料外壳大功率车充夏季车内易过热降频

支持PPS协议（PD3.0扩展）的车充才能给三星、小米等触发45W及以上超级快充，普通PD车充给这些手机往往只能跑到18-25W

隐藏式/嵌入点烟器的车（如部分新能源、豪华车），点烟器口位置深或朝向不便，选带线材延长设计或L型/侧出线的车充比直插式更实用

华为等自研快充协议（SCP/FCP）需车充明确标注支持，通用PD车充给华为机型多数只能PD协议慢速快充，无法达到标称超级快充速度

追求隐藏美观的车主可选'纯下沉式/齐平点烟器'车充，但这类通常功率较低（多为单C 30W以内），大功率多口车充普遍体积较大且凸出

不建议为省钱买无过压/过流/过温保护的杂牌车充，车载电压波动大（启动瞬间电压跳变），廉价车充易击穿导致设备损坏甚至冒烟

选购优先看接口配置匹配设备：全家iPhone选双C口PD；有安卓老机型或耳机/行车记录仪选C+A组合，A口可兼容QC协议老设备