飞行器导航仪

作为主导航源(primary navigation)进入航空器认证系统，必须选通过TSO-C146/C145或对应ETSO认证的设备；便携式平板类导航仪仅可作辅助参考(supplemental)，不得替代认证机载设备

无人机/穿越机导航仪(飞控OSD)与载人航空导航是完全不同品类，不可混用；载人航空导航必须选具备航图数据库和空域告警的航空专用设备，无人机导航关注RTK定位精度和图传延迟

航图数据库订阅需选支持每28天AIRAC周期更新的机型，仪表飞行(IFR)必须使用带认证的当前有效数据库，过期航图用于IFR违反FAR 91.503/91.169条款

使用消费级平板(iPad)作导航时不建议依赖内置GPS，其在密闭金属座舱内定位漂移大且无气压高度修正，应外接WAAS/SBAS认证GPS接收器(如GPS 175/外置蓝牙GPS)获取稳定位置

通用航空(GA)飞行选购便携式导航仪，屏幕亮度需≥1000 nits才能在座舱阳光直射下保持可读，低于600 nits在高空强光环境下会严重反光失效

选择支持ADS-B In(978UAT或1090ES)接收的导航仪可免费获取FIS-B天气和TIS-B交通信息；但978UAT天气服务仅在美国境内可用，跨境或非美空域飞行需确认1090ES兼容性

认证机载导航仪(如GTN系列)集成度高、直接驱动自动驾驶和CDI，但安装需STC和适航签署且成本极高；便携式(如aera/iPad+外置GPS)灵活可换机使用，但需自行确认吸盘/夹具在颠簸中不脱落

航空导航方案选择路径：先确定飞行规则(VFR/IFR)与是否需作认证主导航→IFR主导航选TSO认证机载设备(GTN 650/750)→VFR辅助态势感知选便携EFB平板+外置ADS-B/GPS→再按座舱采光决定屏幕亮度→最后确认航图数据库覆盖飞行区域并订阅AIRAC更新

Garmin GTN 750Xi采用触摸屏集成GPS/NAV/COM/MFD，具备TSO认证可作IFR主导航，支持ARINC 429接入GFC自动驾驶，航图数据库通过Garmin Jeppesen按AIRAC周期更新

便携式Garmin aera 760具备7英寸阳光可读高亮屏，内置WAAS GPS，可通过蓝牙连接GDL 50/52接收ADS-B天气与交通，作为辅助导航使用无需STC安装签署

屏幕亮度越高越抗眩光，但功耗和发热同步上升；便携设备在高温座舱内易触发过热降频甚至黑屏，选购需确认工作温度上限达到70°C且有主动散热或阳光可读的低功耗MIP屏

选购数据接口时确认支持ARINC 429(机载认证设备互联标准)或至少蓝牙/WiFi与EFB软件(ForeFlight/Garmin Pilot)双向同步；不支持标准接口的设备无法接入自动驾驶或共享飞行计划