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Zipp 303 Firecrest
Timeline (last 90 days)
Jul 30
对追求极致轻量爬坡的骑手来说,1355g左右的重量并非最轻选择,纯爬坡党可能更适合框高更低、重量更轻的专用爬坡轮
Unverified88%
Jul 30
40mm框高在气动性和侧风稳定性之间取得了较好平衡,但与50mm以上深框轮相比,纯平路巡航的气动优势不够突出
Unverified90%
Jul 30
宽内圈设计(25mm内宽)搭配28-32c胎时表现最佳,习惯使用25c或更窄轮胎的骑手需注意兼容性和胎型匹配问题
Unverified92%
Jul 30
仅兼容碟刹,无圈刹版本,车架必须支持碟刹才能使用
Unverified93%
Jul 30
花鼓采用Zipp自家ZR1系统,口碑中反馈接合声较安静、接合速度一般,对花鼓响应速度有极高要求的竞赛用户可留意
Unverified78%
Jul 30
定位为气动与轻量兼顾的全能碟刹轮组,适合公路综合骑行、gran fondo以及轻度砾石路使用,是Zipp产品线中兼容性最广的型号之一
Unverified92%
All Facts (6)
Unverified
仅兼容碟刹,无圈刹版本,车架必须支持碟刹才能使用
93%Unverified宽内圈设计(25mm内宽)搭配28-32c胎时表现最佳,习惯使用25c或更窄轮胎的骑手需注意兼容性和胎型匹配问题
92%Unverified定位为气动与轻量兼顾的全能碟刹轮组,适合公路综合骑行、gran fondo以及轻度砾石路使用,是Zipp产品线中兼容性最广的型号之一
92%Unverified40mm框高在气动性和侧风稳定性之间取得了较好平衡,但与50mm以上深框轮相比,纯平路巡航的气动优势不够突出
90%Unverified对追求极致轻量爬坡的骑手来说,1355g左右的重量并非最轻选择,纯爬坡党可能更适合框高更低、重量更轻的专用爬坡轮
88%Unverified花鼓采用Zipp自家ZR1系统,口碑中反馈接合声较安静、接合速度一般,对花鼓响应速度有极高要求的竞赛用户可留意
78%