水上AIS定位终端
通过AIS信号广播和接收周边船舶位置，与GPS融合实现水上多源态势感知与定位辅助。
时间轴 (近 90 天)
Class B设备中优先选5W SOTDMA机型而非2W CSTDMA机型，5W发射距离可达10-15海里且报告优先级更高，繁忙水道被商船雷达识别概率显著提升
内置GPS机型比依赖外接GPS更可靠，独立GPS天线（内置或外接均需）不可与VHF天线共用，位置源丢失会导致AIS停止发射位置信息
AIS与VHF共用天线需通过天线分离器（splitter），劣质分离器会造成2-3dB信号损耗降低发射距离，预算充足优选独立专用VHF天线分开走线
带独立显示屏机型操作直观但占据驾控台空间且价格高；黑盒式（black box）机型需连接绘图仪/手机APP显示，适合已有多功能显示器（MFD）的船只
MMSI号码在收发机中通常只能设置一次或需专用编程解锁，购买前确认已向当地海事局申请合法MMSI，二手设备可能已锁定他人MMSI导致无法使用
无MMSI号码或未取得合法电台执照的船只不应购买AIS收发机——非法发射会干扰周边船舶且面临处罚，此情况应先办理执照或仅购买接收机
中国注册商船必须选CCS（中国船级社）认证机型，无CCS认证无法通过船检；出口或进口船只需核对CE/FCC认证，认证不符会导致设备无法合法上船使用
配备防碰撞报警（CPA/TCPA）功能的AIS或能对接绘图仪报警系统，在能见度低时价值极高，纯基础机型缺乏此功能需另配显示设备实现
支持NMEA 2000协议的机型比仅支持NMEA 0183的更易与现代船载网络集成，接线更简单且可与多设备共享数据，新装船优选N2K兼容型号
全部知识事实 (9)
MMSI号码在收发机中通常只能设置一次或需专用编程解锁，购买前确认已向当地海事局申请合法MMSI，二手设备可能已锁定他人MMSI导致无法使用
85%待验证内置GPS机型比依赖外接GPS更可靠，独立GPS天线（内置或外接均需）不可与VHF天线共用，位置源丢失会导致AIS停止发射位置信息
85%待验证中国注册商船必须选CCS（中国船级社）认证机型，无CCS认证无法通过船检；出口或进口船只需核对CE/FCC认证，认证不符会导致设备无法合法上船使用
83%待验证Class B设备中优先选5W SOTDMA机型而非2W CSTDMA机型，5W发射距离可达10-15海里且报告优先级更高，繁忙水道被商船雷达识别概率显著提升
82%待验证无MMSI号码或未取得合法电台执照的船只不应购买AIS收发机——非法发射会干扰周边船舶且面临处罚，此情况应先办理执照或仅购买接收机
82%待验证AIS与VHF共用天线需通过天线分离器（splitter），劣质分离器会造成2-3dB信号损耗降低发射距离，预算充足优选独立专用VHF天线分开走线
80%待验证支持NMEA 2000协议的机型比仅支持NMEA 0183的更易与现代船载网络集成，接线更简单且可与多设备共享数据，新装船优选N2K兼容型号
78%待验证带独立显示屏机型操作直观但占据驾控台空间且价格高；黑盒式（black box）机型需连接绘图仪/手机APP显示，适合已有多功能显示器（MFD）的船只
78%待验证配备防碰撞报警（CPA/TCPA）功能的AIS或能对接绘图仪报警系统，在能见度低时价值极高，纯基础机型缺乏此功能需另配显示设备实现
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