老人代步车

四轮代步车最高时速应选可限速在10-15km/h的车型，超过20km/h的车型转弯稳定性下降且部分地区按机动车管理，反而增加老人使用风险

转弯半径是狭窄小区/电梯楼老人的核心指标：车长＜1.4m、转弯半径＜1.5m才能在标准住宅走廊和电梯口灵活掉头，四轮长车身（＞1.6m）在老旧小区易卡死

轮距与车轮尺寸决定防侧翻能力：三轮车转弯灵活但高速或坡道侧翻风险高，行动不稳、需上下坡的老人应选四轮车+轮距≥0.6m的车型

续航/时速越高，电池越重、车身越大，直接牺牲电梯进出和室内停放能力；追求长续航就要接受停车不便，二者难以兼得

全封闭遮雨棚提升舒适度但显著抬高重心并增大侧风受力，风大地区或身材偏矮的老人配全封闭棚后侧翻和视线遮挡风险上升，可选可拆卸软棚折中

手臂力量弱或有关节炎的老人不建议买需大力拧转把加速的车型，应选缓起步、脚踏或轻触加速的车型，避免急冲失控

有认知障碍（如阿尔茨海默）或严重视力/反应衰退的老人不建议购买任何自驾代步车，应选择需他人推行的轮椅或陪同出行方案

居住在无电梯楼且无一楼停车位的老人，不建议买整车40kg以上的四轮车，无法搬运且楼道停放存在消防隐患，应选可折叠三轮或可拆电池的轻量车型

为行动不便老人选车的标准路径：先评估活动半径（定电池容量）→评估居住环境（定车长/转弯半径/停放方式）→评估身体机能（定时速/操控方式/三轮四轮）→再补充遮雨棚、储物、灯光等舒适安全配置

座椅方面应选靠背可调角度且带侧扶手的车型，腰椎不好的老人优先带腰托的高靠背座椅；扶手可翻起的设计便于侧向落座，对膝盖不便者尤为重要