Model 3
特斯拉面向大众市场的关键电动车型，其量产过程被马斯克称为'生产地狱'，是特斯拉从高端小众走向大众市场的转折点
时间轴 (近 90 天)
特斯拉的Model 3和Model Y两款车型贡献了超过95%的交付量。
后来Model S、Model 3乃至整个新势力造车浪潮，都建立在Roadster打下的认知基础之上。
第二代Roadster搭载了来自SpaceX的冷气推进器技术，在演示现场完成了腾空跃起并飞越Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3的动作。
特斯拉在2023年开启了全球性降价潮，多次下调Model 3和Model Y售价。
特斯拉在这段时间里的重心转向了Model 3、Model Y的大规模量产，以及Cybertruck的研发和交付。
所谓“生产地狱”是马斯克在2017至2018年间反复使用的说法，特指Model 3产能爬坡期面临的极端困境。当时特斯拉原计划每周生产5000辆Model 3，但实际产量长期徘徊在数百辆级别。
Doug Field曾在苹果负责造车项目Project Titan、在特斯拉主导Model 3的开发与量产爬坡，随后加入福特担任电动汽车业务负责人。
Model 3是特斯拉从高端小众走向大众市场的关键产品，其量产过程被马斯克称为“生产地狱”。
Model 3产能瓶颈集中在电池模组装配线的过度自动化，特斯拉曾试图用机器人完成几乎所有工序，结果反而导致产线频繁停机。马斯克后来公开承认，过度自动化是错误决策。
特斯拉最终通过搭建临时帐篷产线、大幅引入人工工位，才在2018年中勉强达到每周5000辆Model 3的产量目标。
还有 5 条时间轴事件
全部知识事实 (15)
特斯拉的Model 3和Model Y两款车型贡献了超过95%的交付量。
50%待验证后来Model S、Model 3乃至整个新势力造车浪潮，都建立在Roadster打下的认知基础之上。
50%待验证特斯拉在这段时间里的重心转向了Model 3、Model Y的大规模量产，以及Cybertruck的研发和交付。
50%待验证所谓“生产地狱”是马斯克在2017至2018年间反复使用的说法，特指Model 3产能爬坡期面临的极端困境。当时特斯拉原计划每周生产5000辆Model 3，但实际产量长期徘徊在数百辆级别。
50%待验证Doug Field曾在苹果负责造车项目Project Titan、在特斯拉主导Model 3的开发与量产爬坡，随后加入福特担任电动汽车业务负责人。
50%待验证Model 3是特斯拉从高端小众走向大众市场的关键产品，其量产过程被马斯克称为“生产地狱”。
50%待验证Model 3产能瓶颈集中在电池模组装配线的过度自动化，特斯拉曾试图用机器人完成几乎所有工序，结果反而导致产线频繁停机。马斯克后来公开承认，过度自动化是错误决策。
50%待验证特斯拉最终通过搭建临时帐篷产线、大幅引入人工工位，才在2018年中勉强达到每周5000辆Model 3的产量目标。
50%待验证特斯拉现有车型（如Model 3、Model Y）本身并不原生支持V2H对外放电
50%待验证特斯拉早年在Model 3量产阶段曾因产能爬坡困难而陷入"生产地狱"
50%待验证特斯拉Model 3的生产地狱发生于2017—2018年间，马斯克计划每周生产5000辆但实际长期停滞在数百辆级别
50%待验证Model 3生产地狱的根源在于过度依赖自动化，特斯拉最终在停车场搭建临时帐篷产线来补救
50%待验证特斯拉Model 3率先在主驱逆变器中大规模采用SiC器件
50%待验证第二代Roadster搭载了来自SpaceX的冷气推进器技术，在演示现场完成了腾空跃起并飞越Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3的动作。
50%待验证特斯拉在2023年开启了全球性降价潮，多次下调Model 3和Model Y售价。
50%