待验证85% 置信事实时间未知
主动降噪深度看低频衰减量，飞机/地铁引擎噪声集中在100-500Hz，降噪量≥30dB才能明显消除轰鸣感，宣传的'最高降噪45dB'通常只在极窄频段成立
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来源数
85%
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-
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相关事实
待验证主动降噪深度≥40dB且覆盖100-1000Hz中低频段，才能有效压制飞机引擎、地铁轰鸣等持续性低频噪声；单纯标称降噪等级不看频段覆盖会踩坑92% 相似待验证主动降噪深度看低频衰减，顶级头戴式可达40-45dB，能有效压制飞机引擎、地铁轰鸣等100-300Hz低频噪音，但对人声（500Hz以上）几乎无效92% 相似待验证主动降噪深度看低频衰减量，标称降噪深度≥40dB才能有效压制飞机/地铁引擎的低频轰鸣，日常办公室降噪25-30dB即可，无需为深度降噪付溢价91% 相似待验证主动降噪深度看被动隔音+ANC协同，实测低频降噪量≥30dB(1kHz以下)才能有效压制地铁/飞机引擎噪音；仅标称'降噪35dB'不等于全频段，需看是否覆盖100-1000Hz中低频90% 相似待验证主动降噪深度看低频衰减量，飞机引擎噪音集中在100-300Hz，选择这一频段降噪≥25dB的头戴式才能显著削弱轰鸣感，入耳式一般难达此深度89% 相似
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