待验证75% 置信决策规则时间未知
北方严寒地区、车辆长期停放不常用的场景，电容型比锂电型更合适，因锂电低温自放电和存放损耗更明显
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75%
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相关事实
待验证锂电应急电源相比传统搭电线不需要第二辆车，但也怕高温暴晒和严寒，极端温度下容量与性能会下降82% 相似待验证北方寒冷地区冬季车用不建议选锂电池款且标称续航需打折，低温下锂电容量骤降，应关注是否标注-20℃工作温度81% 相似待验证北方冬季用车优先选内置磷酸铁锂电池而非三元锂的启动电源，磷酸铁锂低温衰减更小且热失控风险低，但同容量下体积更大更重80% 相似待验证北方冬季用车选应急启动电源应认准磷酸铁锂电池而非普通锂聚合物，低温放电性能保留更好（-20℃仍可放电），但磷酸铁锂在极冷环境下也需注意充电保护80% 相似待验证磷酸铁锂电池相比普通锂电池寿命更长、低温性能稍好且更安全，但在北方严寒冬季（零下十几度以下）续航仍会明显衰减80% 相似
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