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整体重量明显高于普通坐管（铝合金连杆+弹簧机构），对追求轻量化的公路骑行者或爬坡党不友好
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Unverified整体重量相比普通升降坐管明显更重，对重量敏感的公路/gravel竞赛选手来说是显著劣势86% similarUnverified加厚防刺内胎重量明显高于普通内胎，追求轻量化的公路车或竞速骑行不适合使用84% similarUnverified机身体积与重量在同级骑行码表中偏大偏重，对轻量化爬坡党或追求简洁车把布局的骑手有明显压迫感。83% similarUnverified机身体积和重量在同类产品中偏大偏重，对追求轻量化的竞速/爬坡骑手不友好83% similarUnverified重量约800-900g级别，相比普通座杆明显增重，对追求轻量化的公路车或爬坡向骑行者不友好83% similar
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