待验证83% 置信决策规则时间未知
车内高温环境（夏季暴晒可达60℃以上）会触发车充过温保护降功率，选择带金属外壳或散热鳍片设计的车充比全塑料款更稳定，大功率款尤其要看散热
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83%
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相关事实
待验证车载环境夏季暴晒后座舱温度可达60度以上，选车充应优先金属外壳或带主动散热的型号，塑料无散热设计的高功率车充易触发过热降速甚至虚焊95% 相似待验证耐热性中等，夏季高温或车内放置容易变软粘连，不适合无冷藏条件的高温环境携带84% 相似待验证低温环境下车充金属外壳更利于散热，塑料外壳大功率车充在夏季暴晒车内易触发过热降频，北方冬季或南方夏季差异明显84% 相似待验证夏季暴晒车内温度超60℃，不建议选普通橡筋网兜，橡筋高温加速老化断裂，应选涤纶/尼龙弹力绳耐候款83% 相似待验证车顶天窗/全景天幕遮阳应优先选内置磁吸卡扣的整片款而非分块拼接，全景天幕夏季车内温度可比普通车高5-8℃，隔热布需带铝箔反射层才有实际降温效果83% 相似
引用此条事实
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